希少白金ツートン 前期 Y31グロリア 4ドアハードトップ RD28 ブロアム
実走行 54,500キロ(令和4年10月発行の登録識別情報等通知書に記載)
ツーオーナー車(実質ワンオーナー)
検なし(→
前後ビックバンパー付きですが、現状未公認。要構造変更登録)
年式の割には外装内装共に程度は良いと思います。
クラウンなどでは多く見られるツートン色ですが、セドグロのY31、特にビックバンパー付きはとても希少と言えます。
また、前期型にありがちな、ドアインナーハンドル周りのトリムの色抜け、ドア内張モケットの劣化もなく、程度は良好です。
(残念な点ではダッシュボードにビス跡→ナビ取り付け跡があります。ちなみに同色素材で穴埋めしてあります。)
また、トルクや耐久性などに定評がある日産直列6気筒ディーゼルRD型です。
そして、安心のバネサス(以前、Y31のブロアムVIPを所有しておりましたが、エア抜け、コンプレッサー不良など定番の故障に悩まされました)
今年の4月に私の元へ来てから、ビック前後バンパー(元色黒→ホワイト&ゴールドに塗り替え装着)、
純正ブロアムアルミホイールに付け替え、外観を3ナンバー化しました。
(3ナンバー用のサイドドアパネルは入手できず未装着ですが、ツートン色なので違和感はありません。
また、修繕して乗ろうと考えていたため、修正途中のパテ跡(ドア)があります)
私でツーオーナー目ですが、未登録(私)のため、実質ワンオーナーのような感じです
(ちなみに抹消書の名義は日産プリンス◯◯となっており、書かれている旧ナンバーは2桁。
あくまで推測になりますが、ワンオーナー目の方が長年使われ、ディーラーに下取りに出された
クルマが市場へ…
といった感じだと思われます)
以下、気になる点を列挙します。
故障点
・エアコンから冷気が出ない(ガス抜け?…温度調整により風量は変化します)
・パワステのすえぎり時の異音(タイミングベルト?)
・運転席ドアウィンドウ不動(レギュレーターorモーター?)
・トランク&フューエルリッドの電磁オープナー不良(ソレノイド不良…フュエルリッドオープンのみ可
本車両は、残念ながら、登録できるのは、NO
x・PM対策規制地外となります。
以上がこのクルマの説明となりますが、既に30年以上経過の車両ですので、
主観の違い、
見落としや状態変化が
起こることもあるかと思います。
車輌現状優先の販売ですので、極力、現車確認をしていただき、納得の上でのご入札をお願いいたします。
またノークレームノーリターンでお願いします。
落札価格+リサイクル料となります。
※当方、個人ですので、陸送費用算定や手配は入札者ご自身でお願いいたします。
※過去のヤフオク取引評価が悪い方(雲や傘マークが複数ある方)とは取引をご遠慮いたしますので、
入札しないでください(入札されても削除させていただきます。)
※別でも話をしておりますので、取り消しや早期終了する場合もございます。